Dane cząstkowe 10 dni LISTOPADA 2024

Prezentujemy rejestracje nowych samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i jednośladów w Polsce w ciągu pierwszych 10 dni b.miesiąca na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów.
Listopad rozpoczął się spadkami rejestracji nowych pojazdów we wszystkich segmentach z wyjątkiem lekkich samochodów dostawczych w porównaniu z analogicznym okresem 2023 roku. Najbardziej ucierpiały ciężkie samochody ciężarowe, których sprzedaż obniżyła się o 45% rok do roku

W dniach od 1 do 10 LISTOPADA 2024 zarejestrowano:

    • samochody osobowe: 10 795   -4,4% 
    • samochody dostawcze: 1 154   -3,4%
    • samochody osobowe i dostawcze: 11 949    +3,7%
    • samochody ciężarowe powyżej 3,5t: 547     -45,0%
    • motocykle:  360      -7,5%
    • motorowery: 170    -10,1%

Analizy przygotował zespół Analiz i Statystyki PZPM na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów Po więcej kliknij tutaj

Pierwsze rejestracje używanych samochodów osobowych w Polsce w październiku 2024

Wg. najnowszych danych CEP w październiku 2024 import używanych samochodów osobowych do Polski (84 992 szt.) zwiększył się kolejny miesiąc z rzędu, tym razem o 17,0% r/r.

  • Od początku roku przybyło 751 025 aut, o 21,4% więcej niż w analogicznym okresie 2023r., kiedy do Polski wjechało 618 412 używanych aut osobowych.
  • Z danych CEP wynika, że Polacy sprowadzają coraz młodsze samochody. O ile jeszcze na koniec października 2023 roku samochody w wieku do 4 lat stanowiły 8% to w tym roku jest to już 10% całego importu.
  • Tendencja ta utrzymuje się od początku roku i odnosi się do wszystkich przedziałów wiekowych.
  • Biorąc pod uwagę rodzaje napędów to coraz więcej importowanych jest aut niskoemisyjnych kosztem samochodów z silnikami diesla i benzynowymi.

Aby zapoznać się z zestawieniami kliknij tutaj »

Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC do 3,5t PAŹDZIERNIK 2024r.

Rejestracje 2024r : Październik (+16,5%r/r); Styczeń - Październik (+12,8%r/r)

Rejestracje października ponownie urosły w tempie dwucyfrowym (+16,5%) r/r, jednak realny wzrost jest nieco mniejszy, ze względu na większą ilość dni roboczych w porównaniu do roku poprzedniego. Rezultat rejestracji samochodów osobowych był najwyższym odnotowanym w październiku w historii notowań . Jest to drugi rekord odnotowany w tej kategorii z rzędu – wrzesień 2024 również był rekordowy. Rejestracje do klienta instytucjonalnego wciąż dominują ale rosną ponad 5 razy wolniej niż rejestracje do klienta indywidualnego. Rynek marek premium i marek popularnych rósł w podobnym tempie. Wśród aut osobowych z napędami alternatywnymi (BEV, PHEV, HEV, MHEV) najszybciej rosła sprzedaż aut hybrydowych (HEV) +16%, jedynie auta bateryjne (BEV) miały tendencję spadkową. Auta hybrydowe (HEV+MHEV) zdominowały rynek osiągając udział na poziomie 43% . Wśród marek z pierwszej dziesiątki rankingu tylko Kia zanotowała niewielki spadek, reszta wzrosty (największy trzeci Volkswagen (+50%). Wśród modeli najwyższy wzrost uzyskała Toyota Yaris, która poprawiła rejestracje o 169% w porównaniu z październikiem 2023 i która przesunęła się w rankingu o 12 pozycji na trzecie miejsce.

Po więcej kliknij tutaj »

PZPM - ACEA - REJESTRACJE SDost , SC i BUS w UE - Q1-Q3 2024

Rejestracje nowych pojazdów użytkowych: samochody dostawcze +8,5%, ciężarówki -7,5%, autobusy +16% w pierwszych trzech kwartałach 2024 r.

NOWE POJAZDY UŻYTKOWE

W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2024 r . sprzedaż nowych samochodów dostawczych w UE, napędzana pozytywnymi wynikami na wszystkich czterech kluczowych rynkach, zwiększyła się o 8,5% do 1 170 310 sztuk. Hiszpania była liderem z imponującym wzrostem o 16,7%, za nią uplasowały się Niemcy (8,2%), Włochy (7,3%) i Francja (5,8%).

Z kolei rejestracje nowych ciężkich pojazdów ciężarowych w UE odnotowały spadek o 7,5%, zamykając się liczbą 249 708 sztuk w okresie od stycznia do września br. Spadek ten wynikał z 9,5% spadku sprzedaży ciężkich samochodów ciężarowych (powyżej 16t), przy czym rejestracje średnich aut (od 3,5t do 16t) ciężarowych wzrosły o 3%. Mimo że Hiszpania i Włochy pozostały na plusie ze wzrostami odpowiednio o 12% i 2,1%, nie zrównoważyło to spadków w Niemczech (-7%) i we Francji (-4,3%).

Sprzedaż autobusów wzrosła o 16% w porównaniu z trzema pierwszymi kwartałami 2023 r., do 27 400 sztuk. Wszystkie główne rynki odnotowały wzrosty, szczególnie Hiszpania (+21,8%) i Włochy (+21%).

Po więcej kliknij tutaj  »

Produkcja pojazdów samochodowych i silników do pojazdów mechanicznych w Polsce według danych GUS - WRZESIEŃ 2024

Prezentujemy wyniki dot. PRODUKCJI POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH oraz SILNIKÓW DO POJAZDÓW MECHANICZNYCH w POLSCE we WRZEŚNIU 2024 na podstawie danych GUS

We  wrześniu 2024r. produkcja wszystkich rodzajów pojazdów oraz silników była znacząco wyższa niż miesiąc wcześniej. W porównaniu do września ub.r. wypracowane rezultaty także przewyższały wyniki ubiegłoroczne. Wyjątek stanowi segment samochodów osobowych, który trzeci miesiąc z rzędu zanotował bardzo niski wynik.

SAMOCHODY OSOBOWE
zmiana r/r: wrzesień -63,4% r/r;   styczeń-wrzesień:  -21,3%r/r

Po bardzo słabym lipcu i sierpniu produkcja nieznacznie wzrosła jednak wypracowany rezultat 10,2 tys. szt. jest niższy o 63,4% we wrześniu ub.r.
samochody ciężarowe po okresie wakacyjnym wróciły do poprzedniego poziomu z wysokim wynikiem 30 542 szt. , który jest wyższy zarówno w stosunku do ub. miesiąca (+35,7%)  jak i analogicznego miesiąca ub.r.  (+28,6%r/r).

SAMOCHODY CIĘŻAROWE I CIĄGNIKI ROLNICZE DO CIĄGNIĘCIA NACZEP
zmiana r/r: wrzesień +28,6% r/r;   styczeń-wrzesień : +15,4%r/r

samochody ciężarowe po okresie wakacyjnym wróciły do poprzedniego poziomu z wysokim wynikiem 30 542 szt. , który jest wyższy zarówno w stosunku do ub. miesiąca (+35,7%)  jak i analogicznego miesiąca ub.r.  (+28,6%r/r).
Produkcja samochodów ciężarowych utrzymuje się na plusie od początku roku i na koniec września wzrost wynosi 15,4% r/r.

POJAZDY DO TRANSPORTU PUBLICZNEGO
zmiana r/r:  wrzesień   +46,6% r/r;   styczeń-wrzesień : -6,7% r/r
produkcja autobusów zakończyła się dobrym rezultatem  532 szt., o 46,6% wyższym niż rok wcześniej i o 54,2% wyższym niż w sierpniu br.
W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy br. wyprodukowanych zostało łącznie 3 460 pojazdów do transportu publicznego. Mocny wynik wrześniowy nie zniwelował strat z okresu wakacyjnego i na koniec września produkcja autobusów pozostaje na niewielkim minusie (-6,7%r/r).

SILNIKI DO POJAZDÓW MECHANICZNYCH
zmiana r/r:  wrzesień +28,9% r/r;   styczeń-wrzesień : -2,1%r/r
br. produkcja silników do pojazdów mechanicznych z wynikiem 189 tys. szt. była wyższa niż w ostatnich dwóch miesiącach wakacyjnych a także wyższa niż we wrześniu 2023r.
Mimo to po dziewięciu miesiącach br. jest niższa o 2,9% niż w analogicznym okresie 2023r.
Liczba silników diesla na koniec III kwartału wyniosła 1 639 szt. o 8,5% więcej niż w ub.r. natomiast produkcja silników benzynowych w omawianym okresie odnotowała spadek o 67,5%r/r.

Aby zapoznać się z  zestawieniami <<kliknij tutaj>>

NAGRANIE z wykładu Jakuba Farysia podczas FleetOnLine 24/10/2024

Zachęcamy Państwa do obejrzenia nagrania z wykładu Jakuba Farysia - Prezesa PZPM podczas FleetOnLine pt. Motoryzacja - podsumowanie III kwartału 2024.

Link do nagrania: https://youtu.be/2WN1T11QxRY

Tematyka:
• Rynek pojazdów
• Produkcja motoryzacyjna
• Rok 2025 i zaostrzone limity emisji CO2
• Program „Mój Elektryk”, KPO i wsparcie dla HDV
• Cła na pojazdy elektryczne z Chin
• Problemy i wyzwania legislacyjne w Polsce i Europie

PZPM - DEBATA Nr 6

Pierwszy krok zrobiony ale do pełnej elektromobilności jeszcze daleko. Choć komunikacja miejska i transport zbiorowy są na dobrej drodze do całkowitej elektromobilności to przed transportem ciężkim jeszcze wiele wyzwań. Chociażby budowa właściwej infrastruktury ładowania. I m.in. o tym w najnowszym odcinku programu @szczerze_o_pieniadzach mówi Jakub Faryś - Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego a zaprasza Ernest Bodziuch.

PZPM - DEBATA Nr 5

Elektryczne samochody to jeszcze nie ekologiczna motoryzacja. By o takiej mówić potrzebna jest przede wszystkim ekologiczna produkcja samochodów. A od tej nie ma już odwrotu. Co więcej droga ku niej jest już wytyczona. Pytanie tylko czy jest kręta i wyboista czy może już przypomina równą i prostą autostradę? O tym rozmawiają Agnieszka Olenderek, Członek Zarządu Volkswagen Poznań oraz Jakub Faryś Prezes PZPM a zaprasza Ernest Bodziuch.

PZPM - DEBATA Nr 4

Przyszłość będzie należała do wodoru. I nie chodzi tu tylko o wodór jako paliwo napędzające elektryczne samochody. Wodór może przyczynić się do kolejnej wielkiej rewolucji światowej gospodarki. A Polska ma szansę odegrać tu znaczącą rolę. O tym w najnowszej debacie z okazji 30-lecia PZPM mówią dr Jacek Pawlak Prezes Toyota Central Europe oraz Jacek Nowakowski Dyrektor ds. napędów alternatywnych w IVECO a zaprasza Ernest Bodziuch.

Raport kwartalny PZPM i KPMG „Branża motoryzacyjna” Edycja Q3/2024

PZPM/KPMG - Dynamiczny rozwój transportu towarowego wymaga paliw alternatywnych oraz infrastruktury ładowania - Raport kwartalny _ Edycja Q3/2024

Prognozy wskazują, że do 2050 roku zapotrzebowanie na transport towarowy wzrośnie niemal dwukrotnie, co podkreśla pilną potrzebę transformacji w kierunku paliw alternatywnych oraz inwestycji w infrastrukturę ładowania – wynika z raportu KPMG w Polsce i PZPM „Branża motoryzacyjna. Podsumowanie danych za Q1-Q3 2024”. Publikacja analizuje także sprzedaż samochodów w Polsce – w pierwszych trzech kwartałach 2024 roku zarejestrowano 399 tys. nowych aut osobowych (wzrost 13,8% r/r), natomiast segment samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej większej niż 3,5 tony, odnotował spadek sprzedaży o 21% r/r. Rośnie popularność pojazdów z napędami alternatywnymi – w ciągu dziewięciu miesięcy 2024 roku zarejestrowano ich 206 tys., co oznacza wzrost o 31% w porównaniu z analogicznym okresem 2023 roku.

W okresie od stycznia do września 2024 roku w Polsce zarejestrowano 399 tys. samochodów osobowych, tj. o 13,8% więcej w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku. Klienci instytucjonalni w omawianym okresie zarejestrowali 274,3 tys. pojazdów – co oznacza wzrost o 8,1% r/r. Z kolei klienci indywidualni zarejestrowali 124,3 tys. nowych pojazdów osobowych, czyli aż o 28,6% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

W pierwszych trzech kwartałach 2024 r. dynamicznie rosła liczba rejestracji samochodów marek premium, których zarejestrowano 105 tys. sztuk (wzrost o 22,2% r/r). W tym samym czasie zarejestrowano 294 tys. sztuk aut marek popularnych (+11,1% r/r)

Raport kwartalny PZPM i KPMG „Branża motoryzacyjna” Edycja Q2/2024

W obliczu rosnących zagrożeń cyberbezpieczeństwa, branża motoryzacyjna w Polsce staje przed wyzwaniami związanymi między innymi z brakiem interdyscyplinarnego projektowania oraz ustandaryzowanych miar do oceny dojrzałości cyberbezpieczeństwa – wynika z raportu KPMG w Polsce i PZPM „Branża motoryzacyjna. Podsumowanie danych za H1 2024”. Publikacja analizuje także wyniki sprzedaży aut w Polsce za pierwszą połowę 2024 roku. W omawianym okresie na polskim rynku motoryzacyjnym zarejestrowano 277 tys. nowych samochodów osobowych, co stanowi wzrost o 16% w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku. W segmencie samochodów ciężarowych zanotowano natomiast spadek sprzedaży o 10% r/r. W ciągu pierwszego półrocza 2024 roku w Polsce zarejestrowano aż 145 tys. pojazdów z napędami alternatywnymi, o 39,4% więcej niż w pierwszej połowie 2023 roku.  

Raport kwartalny PZPM i KPMG „Branża motoryzacyjna” Edycja Q1/2024

W pierwszym kwartale 2024 roku na polskim rynku motoryzacyjnym zarejestrowano 139 tys. nowych samochodów osobowych – o blisko 13% więcej w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Gorsze wyniki sprzedaży zanotowano w segmencie samochodów ciężarowych (-16% r/r). W ciągu pierwszych trzech miesięcy 2024 roku w Polsce zarejestrowano aż 73 tys. pojazdów z napędami alternatywnymi, o 34,3% więcej niż rok wcześniej. Początek 2024 roku był dla polskich fabryk motoryzacyjnych obiecujący –wyprodukowano o 20% więcej pojazdów samochodowych niż w analogicznym okresie poprzedniego roku – wynika z raportu KPMG w Polsce i PZPM „Branża motoryzacyjna, Edycja Q1/2024”.