„Ucz się - Jedź - Baw się - Utrwalaj” -  kampania ogólnoeuropejska zainicjowana  przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Motocykli (ACEM) i Międzynarodową Federację Motocyklową (FIM) , której celem jest zachęcenie początkujących i doświadczonych motocyklistów do udziału w zaawansowanych dobrowolnych szkoleniach motocyklowych.

Dobrowolne doszkalanie już po uzyskaniu prawa jazdy jest krokiem w kierunku bezpieczniejszej jazdy bo wyposaża motocyklistów w znacznie szerszą wiedzę, nowe umiejętności i doświadczenia. Dzięki tej inicjatywie ACEM i FIM chcą zainspirować europejskich motocyklistów do podjęcia kolejnego kroku w ich podróży poprzez zapisanie się do certyfikowanych programów szkoleniowych, które zapewnią większej liczbie motocyklistów dostęp do zaawansowanych narzędzi i wiedzy, aby mogli bezpiecznie i odpowiedzialnie cieszyć się jazdą motocyklem.

Dla milionów ludzi w całej Europie motocykle nadal są kluczowym narzędziem mobilności i rekreacji, dlatego też poprawa bezpieczeństwa kierowców pozostaje najwyższym priorytetem. Badania pokazują, że to czynniki ludzkie odgrywają decydującą rolę w wypadkach motocyklowych, potwierdzając konieczność doszkalania i doskonalenia umiejętności przez całe życie.

Kampania opiera się na sukcesie Europejskiego Znaku Jakości Szkoleń Motocyklowych, inicjatywie promującej wysokiej jakości szkolenia po uzyskaniu prawa jazdy w całej Europie.

Cele kampanii:

Podnoszenie świadomości: Wspólnie dążymy do promowania wartości dobrowolnych szkoleń motocyklowych jako istotnego kroku w kierunku bezpieczniejszej jazdy.

Inspirowanie motocyklistów do podjęcia kolejnego kroku w ich podróży poprzez zapisanie się na wysokiej jakości programy szkoleniowe.

Czas trwania kampanii: 15 kwietnia - 15 września

Zwiększając zasięg akcji, możemy zapewnić większej liczbie motocyklistów dostęp do narzędzi i wiedzy potrzebnej do bezpiecznej i odpowiedzialnej jazdy.

Zachęcamy Państwa do przyłączenia się do kampanii i organizacji szkoleń w ramach akcji.

Zapraszamy na Dni Przemysłu UE - 2025, które odbędą się w dniach 5-6 czerwca 2025 r. w Rzeszowie, przy wsparciu Polskiej Prezydencji w Radzie Unii Europejskiej.
Jest to jedno z flagowych wydarzeń polskiej prezydencji w Radzie UE, skupiające się na kluczowych dyskusjach na temat polityki przemysłowej, łączące liderów przemysłu i zwiększające bazę wiedzy europejskiego przemysłu.

Oprócz głównego programu, wydarzenie będzie obejmowało kilka równoległych sesji, wystawę prezentującą innowacje UE oraz kącik spotkań z ekspertami, w którym uczestnicy będą mogli uzyskać dostosowane informacje na temat inicjatyw UE wspierających przemysł. Dzięki dedykowanej strefie matchmakingowej uczestnicy będą mogli również znaleźć partnerów i odblokować nowe możliwości biznesowe i współpracy.

Szczególnie zapraszamy Państwa na panel z udziałem Prezesa Jakuba Farysia pt."„Przyszłość europejskiego przemysłu motoryzacyjnego - zapewnienie konkurencyjności, miejsc pracy, wzrostu i innowacji w UE”

Podczas sesji panelowej uczestnicy będą dyskutować o sytuacji przemysłu motoryzacyjnego w dobie przechodzenia na napędy bezemisyjne. W tym kontekście zostanie poruszony temat wpływu „przeregulowania” branży, oraz krótka analiza rynku - w zakresie tego, jakich pojazdów oczekują i potrzebują klienci oraz jakie działania należy podjąć, aby odmłodzić park samochodowy. Przybliżone również zostanie znaczenie transportu ciężkiego i jego wyzwania w świetle przejścia na napędy bezemisyjne. Omówione zostaną również kwestie związane z utrzymaniem konkurencyjności europejskich zakładów motoryzacyjnych - rosnące koszty produkcji i potrzeba zielonej energii, utrzymanie zatrudnienia oraz wpływ importu z Chin i USA. Eksperci odpowiedzą na pytanie, jak przyciągnąć nowe inwestycje i utrzymać zakłady już obecne w Europie.

Link do rejestracji: https://eu-industry-days.ec.europa.eu/index_en?prefLang=pl

Dzisiaj, 8 maja, Parlament zaakceptował zmiany w rozporządzeniu dot. norm emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych.

Przy 458 głosach za, 101 przeciw, przy 14 wstrzymujących się, posłowie poparli wniosek Komisji Europejskiej, w celu wsparcia europejskiego sektora motoryzacyjnego, w obliczu szybkich zmian technologicznych i rosnącej konkurencji.

Proponowana zmiana daje producentom możliwość wypełnienia swoich zobowiązań na lata 2025, 2026 i 2027 poprzez uśrednienie ich wyników w okresie trzyletnim, a nie w każdym roku z osobna. Takie podejście pozwoli zrównoważyć nadwyżki rocznych emisji poprzez osiągnięcie lepszych wyników w kolejnych latach.

Obecne przepisy określają roczne cele, obejmujące pięcioletnie okresy, w zakresie redukcji średnich emisji CO2 z nowych samochodów osobowych i dostawczych w całej flocie UE. Od 2025 r. roczny cel redukcji emisji CO2 o 15% w porównaniu z wartościami z 2021 r. będzie obowiązywał w okresie 2025-2029.

Kolejne kroki

Aby przyspieszyć przyjęcie ustawy, Parlament zgodził się we wtorek na rozpatrzenie jej w trybie pilnym. Aby wejść w życie, projekt ustawy wymaga teraz formalnego zatwierdzenia przez Radę, która zatwierdziła ten sam tekst 7 maja 2025 r.

Kontekst

Wniosek jest częścią planu działania Komisji na rzecz przemysłu dla europejskiego sektora motoryzacyjnego, ogłoszonego 5 marca 2025 roku. Jest on następstwem strategicznego dialogu na temat przyszłości przemysłu motoryzacyjnego, zainicjowanego przez przewodniczącą Komisji Ursulę von der Leyen 30 stycznia 2025 r., który obejmował otwarte konsultacje publiczne i dyskusje z przedstawicielami przemysłu oraz innymi zainteresowanymi stronami w celu sprostania najpilniejszym wyzwaniom stojącym przed tym sektorem.

Dane o produkcji pojazdów opublikowae przez GUS w marcu 2025 r. pokazują wyraźne zróżnicowanie w dynamice segmentów branży motoryzacyjnej:

SAMOCHODY OSOBOWE
zmiana r/r:  marzec  -51,4% ; styczeń - marzec: -69,9%

SAMOCHODY CIĘŻAROWE I CIĄGNIKI ROLNICZE DO CIĄGNIĘCIA NACZEP
zmiana r/r:  marzec -2,0% r/r;   styczeń-marzec: -16,9%
POJAZDY DO TRANSPORTU PUBLICZNEGO
zmiana r/r:  marzec  -23,3% r/r;   styczeń-marzec: -27,8%

SILNIKI DO POJAZDÓW MECHANICZNYCH
zmiana r/r:  marzec  -5,9% r/r;   styczeń-marzec: -13,0%

Aby zapoznać się z  zestawieniami <<kliknij tutaj>>

Prezentujemy najnowsze dane dot. rejestracji pojazdów w pierwszych 20 dniach kwietnia 2025 r. , które pokazują utrzymujący się wzrostowy trend w polskim sektorze motoryzacyjnym, choć dynamika wyraźnie spowolniła względem bardzo mocnego początku miesiąca (1–10 kwietnia).

• Samochody osobowe odnotowały wzrost o 8,5% r/r, co – choć niższe niż +29,2% z pierwszej dekady miesiąca – wciąż świadczy o stabilnym popycie.
  Dostawcze pojazdy (LCV) z wynikiem +15,3% nadal cieszą się rosnącym zainteresowaniem – częściowo za sprawą ożywienia w e-commerce i MŚP.
• Pojazdy ciężarowe pow. 3,5 t osiągnęły imponujący wzrost +19,2%, co może świadczyć o odbiciu w sektorze transportu i logistyki.
• Jednoślady, choć ich dynamika wyhamowała, również zanotowały wzrosty: motocykle +2,8%, motorowery +7,3%.

Pomimo pewnego osłabienia tempa wzrostu w drugiej dekadzie miesiąca, rynek nadal notuje solidne wyniki. Wzrosty w każdej kategorii mogą świadczyć o pozytywnych nastrojach konsumenckich i inwestycyjnych oraz o wyczekiwanym ożywieniu w branży – zarówno wśród klientów indywidualnych, jak i biznesowych.
Kolejne dni kwietnia pokażą, czy trend utrzyma się do końca miesiąca. Szczególnie warto obserwować segment ciężarowy, który wraca na ścieżkę wzrostu po dłuższym okresie stagnacji.

Analizy przygotował zespół Analiz i Statystyki PZPM na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów Po więcej kliknij tutaj

W dniach 14-15 kwietnia br. odbyła się już szósta edycja Szczytu Klimatycznego TOGETAIR 2025. Wydarzenie jest jedną z największych polskich konferencji poświęconych ochronie klimatu i transformacji energetycznej. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego reprezentował Michał Wekiera - Dyrektor Generalny PZPM, który wziął udział w panelu „Łącząc Europę – nowy rozdział mobilności” razem Przemysławem Rajewskim, Andrzejem Gemrą, Bartoszem Malareckim, Piotrem Kamińskim, Dawidem Piorunem, Janem Buczkiem oraz Pawłem Koconiem.
W konferencji wzięło udział około 2000 uczestników – przedstawicieli administracji, biznesu, samorządów i NGO.
Program objął blisko 30 debat i ponad 20 wystąpień, poruszających tematy dot.:

• zielonych technologii
• konkurencyjności
• elektromobilności
• energetyki jądrowej
• aktualizacji programów środowiskowych.

Na konferencji obecni byli między innymi: Roberta Metsola – Przewodnicząca Parlamentu Europejskiego, Krzysztof Gawkowski – Wiceprezes Rady Ministrów i Minister Cyfryzacji, Urszula Zielińska – Sekretarz stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska, oraz przedstawiciele międzynarodowych koncernów takich jak Renault Trucks Polska, BASF Polska, EDF Polska, a także reprezentanci firm Ferrero, Knauf Insulation, Daimler Truck AG, Samsung Electronics, IKEA, Grupy VELUX, Saint-Gobain i ROCKWOOL Group